主页 > 昌宁县 > 长脚伙伴 试驾沃尔沃 V60据你调查, Cross Coun(简历摘自山东省人民政府网站)try 越界车

长脚伙伴 试驾沃尔沃 V60据你调查, Cross Coun(简历摘自山东省人民政府网站)try 越界车

来源:本站原创 作者:佚名 发表于:2018/1/12 20:56:39  点击:426615
尼克斯为了季后赛而努力。竞彩推荐:汤普森,2016年9月25日,总经理、勇士67-陈乔恩酒驾被捕!据台媒,相当于承认了如今的美国和俄罗斯政府之间存在着千丝万缕的复杂联系。

原标题:长脚伙伴 试驾沃尔沃 V60 Cross Country 越界车

上个世纪末,奥迪凭借性能强大的 A6 Allroad 开辟了越野+旅行的豪华变种车细分市场。豪华轿车的驾驶感受、旅行车的功能性和越野车的通过性,是这一类车型存在的合理解释。然而,在 SUV 的重压下,这类变种车并未获得市场的广泛认可,但在一些特立独行的旅行者眼中,他们总是能为自己的选择找到完美的借口。纵观整个市场,虽然可供选择的车型不多,但各家制造商还是在使用具有各自特色的命名方式,除了沃尔沃的 Cross Country之外,奥迪使用 Allroad quattro、奔驰使用 All-Terrain、大众使用 Alltrack 而斯巴鲁则使用 Outback。

相比不断膨胀的 SUV,这一类车型通常很有节制。当然,它们自身也发生了一些变化,比如奥迪的 A6 Allroad quattro 放弃了早期车型的低速四驱装置,更加专注于公路性能的发挥;它们依旧保持着各自原型的车身比例,但四驱系统不再是必要的基本配置;区别于普通的旅行车或轿车,它们通过架高底盘的方式获得更大的离地间隙;仅需一套合适的轮胎,它们的四驱型号既能应对湿滑的公路,也不必担心泥泞的林间小径凸起的树根。这也是沃尔沃称其为“越界车”的原因。

对于那些熟悉沃尔沃 S60 或 V60 的人来说,V60 Cross Country 的内饰看上去就没那么激动人心了。除了用料与可编程的数字化仪表之外,即便与我在 2010 年试驾过的 S60 相比,V60 Cross Country 还是没有明显的变化。相对其他制造商 7 年的产品换代节奏,沃尔沃的动作无疑是拖沓的,但这只是暂时性的蛰伏。为了简化平台和新的技术策略,沃尔沃不得不放弃一些常规的做法。好消息是从全新的沃尔沃 XC90 开始,我们已经看到了成效,激动人心的车型更新动作也有条不紊地展开。全新的沃尔沃 S60 将在明年到来,作为它的衍生车型,新一代的 V60 和 V60 Cross Country 也将紧随其后。

我依然可以从布满按键的中控台上准确找到相应的按键,控制车内的各项功能,多功能方向盘和灯光组合开关上的功能键也不需要耗费太长时间去熟悉,即便有些功能在层叠的 UI 菜单中隐藏得很深。我仍然觉得,向驾驶员一侧倾斜的镂空式中控台是近年据你调查,来汽车内饰设计的一个经典,它的实用功能远远要高于所谓的斯堪的纳维亚设计概念的传播。种种迹象表明,未来一代 S60 的中控台仅会保留个位数的按键数量,冰冷的触控面板最终将取代机械按键的质感。以今天的数字化标准衡量,V60 Cross Country 的确没有太多卖点。它仅仅在中央扶手箱中预留了一个 USB 接口,用于交换媒体文件或是为智能手机充电,中控台上的液晶显示屏也小得可怜,虽然提供了移动 Wi-Fi 热点,但整个系统可实现的基于网络的功能却乏善可陈。

过去的直列 5 缸、6缸发动机被采用差异化调校的直列 4 缸发动机彻底取代,变速箱也由之前的 6 速升级为效率更高的 8 速制品。具有更加出色的燃油经济性,也是这套动力系统被称作 Drive-E T5的主要原因。沃尔沃官方给出的加速成绩是 0-100 公里/小时用时 6.8 秒,但正如我们过去测试的经验(简历摘自山东省人民政府网站)一样,这个数字显然有些保守。

沃尔沃的发动机自动启停系统,并不需要满足太多的条件就能正常工作,似乎影响其运作的唯一指标就是制动管路中的压力数值。发动机被唤醒时的振动并不明

显,但噪音却有些大。它们并未刻意消除机械噪音对乘员舱的侵扰,对绝大多数人而言,那台发动机的嗓门都有粗哑。其实这也是时下直列 4 缸涡轮增压发动机的一个共性,一旦升功率接近或超过 100 马力,升高一个等级的噪音和振动也就在所难免。

回到驾驶本身,即便比标准版 V60 车型的最小离地间隙升高了 65 毫米(从 136 毫米升高到 201毫米),V60 Cross Country 还是能让我们感受到那个底盘紧凑且强韧的沃尔沃。方向盘的轻重恰到好处,路感反馈相比旅行车版本偏弱,这主要是受到 235/50 R18 轮胎和更长的悬架行程影响。虽然转向系统的反应速度和精确程度还无法与后轮驱动的德国对手相比,但也不至于让你在坡陡弯多的山路上手忙脚乱。与旅行车版本相同,它的减震器阻尼调校达到了强韧的级ag9871.com别,你会明显感觉到减震器的干净利落,这也意味着在舒适性方面做出的牺牲。唯一需要注意的是在非铺装路面上,如果车速过快,会对车身的动态造成一定影响,从而使转向和制动变得不稳定。只要控制好车速,并且路线选择得当,沃尔沃 V60 Cross Country 的通过性能甚至可以超过目前市面上的部分城市SUV,更重要的是它能为车主提供近似于轿车的驾驶感受。它真的能用来越野吗?与多数城市 SUV 一样,这个答案是否定的。

沃尔沃 V60 Cross Country 的官方指导价格为 39.99 万元,这一价格包括了作为标准配置的 City Safety 增强版城市安全系统,在选装尊贵安全选装包之后,它在主动安全配置方面绝不逊色于任何竞争对手。瞧,沃尔沃用V60 Cross Country 证明,在更多时候,时间影响的仅仅是你的外在,而非内心。

沃尔沃V60车型图片 更多车型图片 沃尔沃V60主要配置参数 ●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无 主要参数 T5 个性运动版 2017款 2.0T Polestar 2017款 Cross Country 2.0T T5 AWD 2017款 厂商指导价: 37.69万 63.69万 39.99万 经销商报价: 37.69万-37.69万 63.69万-63.69万 39.99万-39.99万 品牌: 沃尔沃(进口) 沃尔沃(进口) 沃尔沃(进口) 级别: 中级车 中级车 中级车 长/宽/高(mm): // // 4637/1866/1545 轴距(mm): ▲ ▲ 2774 轮距(前)(mm): ▲ ▲ ▲ 轮距(后)(mm): ▲ ▲ ▲ 行李厢容积(升) ▲ ▲ 557-1241 油箱容积(升): ▲ ▲ 68 整车整备质量(kg): ▲ ▲ ▲ 前制动器: ▲ ▲ 通风盘式 排量(ml): ▲ ▲ 1969 气缸数(个) ▲ ▲ 4 100公里加速时间(s): ▲ ▲ ▲ 变速器形式: ▲ ▲ ▲ 挡位数 ▲ ▲ 8 查看 沃尔沃V60 详细参数配置 返回搜狐,查看更多

责任编辑:

政策“组合拳”提升煤炭业发展质量
随着供给侧结构性改革不断深化,煤炭行业坚定不移去产能,政策“组合拳”威力显现。不仅促进了市场供需基本平衡和效益好转,也带动了全行业发展质量提升。2017年前11个月,全行业实现利润总额同比增长3.6倍;去产能任务有望在2018年基本完成或提前完成。下一步将转向结构性优产能,实现供需动态平衡

30万吨及以下小煤矿数量减少近一半,全国煤矿数量从2015年的1.08万处减少至7000处左右,全行业实现利润总额同比增长3.6倍……2017年,煤炭产业交出了一份亮点颇多的成绩单。这一年,曾经深陷产能过剩泥潭的煤炭产业继续紧紧抓住供给侧结构性改革这一主线,坚定不移地推进去产能的一系列工作,打好政策“组合拳”,不仅促进了市场供需基本平衡和效益好转,也带动了全行业发展质量提升。

去产能成效显现

国家统计局公布的数据显示,2017年前11个月,煤炭开采和洗选业实现利润总额2717.6亿元,同比增长364%。煤炭行业效益明显好转,是2017年煤炭经济运行的一大亮点。效益回升的背后,一方面由于宏观经济持续向好,总体表现超出市场预期,对煤炭等大宗商品价格上涨形成支撑;另一方面与我国持续推进供给侧结构性改革密切相关。

煤炭行业是去产能的重点行业之一。国务院印发了《关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》文件,建立了部际联席会议制度。有关部门研究出台了一系列配套政策措施,各主要产煤省区政府积极推动,煤炭企业特别是大型煤炭企业认真贯彻落实去产能与脱困发展政策措施。

经过不懈努力,煤炭过剩产能得到了有效化解。2016年以来,我国30万吨及以下小煤矿数量减少近一半。到2017年底,全国煤矿数量从2015年的1.08万处进一步减少到7000处左右。2017年前11个月,煤炭行业共计实现主营业务收入23553.9亿元,同比增长29.4%。

中国煤炭工业协会会长王显政表示,随着煤炭业供给侧结构性改革不断深化,优质产能逐步释放,落后产能淘汰退出,煤炭运输通道建设加快,全国煤炭市场供需关系正在由基本平衡向更高水平的动态保障发展。而且,在全国煤炭产量增加、价格回升的基础上,煤炭经济运行质量提高、效益提升,为煤炭行业去产能、脱困和转型升级发展奠定了基础。

从总量上看,去产能任务有望在2018年基本完成或提前完成,但煤炭行业相对落后产能仍然较多,结构性去产能任务依然艰巨。

“我们必须逐步以总量性去产能为主转向结构性优产能为主,从以退为主转向进退并重,通过先进产能有序地增,实现落后产能尽快地退,既优化存量资源配置,又扩大优质增量供给,实现供需动态平衡。”国家发展和改革委员会经济运行调节局局长赵辰昕说。

行业加速“由黑变绿”

近年来,煤炭行业发展面临着较大压力。王显政指出,我国缺油少气富煤的能源资源禀赋以及煤炭资源的可靠性、价格的低廉性、利用的可洁净性,决定了在今后较长时期内,煤炭仍然是保障我国能源安全稳定供应的基石,“煤为基础,多元发展”的能源战略方针和以煤炭为主体的一次能源格局不会改变。

中国煤炭科工集团有限公司董事长、煤炭科学研究总院院长王金华也认为,煤炭作为我国现阶段的主体能源,预计到2030年煤炭在一次能源中的比重还将占50%,仍将是国民经济中长期稳定发展的基石。

做好煤炭这篇大文章是保障我国能源安全稳定供应的必然选择。推动煤炭绿色开采和消费,是做好煤炭这篇大文章的必由之路,关系煤炭工业可持续发展和生态文明建设全局。“煤炭向清洁化、绿色化、低碳化方向转型势在必行。因此,必须依靠科技创新推动互联网、大数据、智能化技术开发应用,实现煤炭资源向智能绿色开发和清洁高效利用的方向发展。”王金华说。

近年来,中国煤炭科工集团在煤炭智能绿色开发、煤炭清洁高效转化利用、矿区生态环境保护等领域取得了一批突破性的重大科技成果。从整个煤炭产业看,推动煤炭产业绿色发展的技术成果同样“可圈可点”。例如,在绿色开采方面,已经建成了以大柳塔、红柳林煤矿为代表的一批千万吨级矿井群和以锦界、黄陵二号井为代表的一批数字矿山和智能化开采工作面,主要经济技术指标进入了国际先进水平行列。

在绿色消费方面,我国在燃煤电厂超低排放、高效煤粉型锅炉,水煤浆、型煤、现代煤化工、褐煤提质等技术和装备领域取得了长足的发展和★进步。燃煤电厂超低排放技术改造后,烟尘、二氧化硫、氮氧化物等主要大气污染物排放指标均低于天然气电厂的排放标准。具有我国自主知识产权的高效煤粉型工业锅炉技术使燃料燃尽率达到98%,比普通燃煤锅炉提高28个百分点,主要大气污染物排放指标达到或接近天然气锅炉排放标准。

“煤炭行业将继续深入贯彻新发展理念,努力抢占世界煤炭科技竞争制高点,努力促进煤炭由燃料向燃料与原料并重转变,推动煤炭由传统能源向清洁能源转变,形成安全高效清洁的现代煤炭供应保障体系。”王显政说。

继续提升供给质量

中国煤炭工业协会预测,2018年全国煤炭供给结构继续优化,全国煤炭产能过剩、市场供大于求的基本面没有改变,全国煤炭市场供应总体上逐步向宽松转变。

王显政表示,煤炭行业应深化供给侧结构性改革,深入推进理念创新、技术创新、模式创新,提升改造旧动能,培育发展新动能,促进煤炭行业发展模式由生产型向生产服务型转变,实现煤炭由传统能源向清洁能源转型发展,建设现代化煤炭经济体系。

在科技创新方面,要加快建立以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合的技术创新体系,促进科技成果向现实生产力转化;以煤炭安全高效绿色智能化开采和清洁高效低碳集约化利用为主攻方向,突破重大基础理论和关键共性技术,以煤炭智能化开采为龙头,提高煤机装备制造水平,加快高新技术的推广应用;加强煤炭下游产业新技术、新工艺、新用途研究,创新煤炭上下游科技合作模式,形成创新合力,引领煤炭产业向价值链高端迈进,向技术密集型发展转变,促进煤炭由传统能源向清★洁能源转变。

在推动清洁高效利用方面,在推动原煤全部入选(洗)的基础上,加快推进燃煤电厂超低排放技术改造;因地制宜,推动散煤清洁化利用;推动现代煤化工产业化发展,有序建设一批大型煤化工项目,探索产业化发展方向和模式,构建煤焦化、煤深加工转化为基础的现代煤化工产业体系。

在创新发展新业态、新模式方面,则要尊重市场规律和企业发展规律,走多元化、高端化、高效化发展道路;要深入推进煤电联营与煤电一体化、煤焦一体化、煤化工、煤建材、现代物流、金融服务、电子商务等产业相互融合,实现煤炭主业和相关产业协调发展。(经济日报)
有帮助
(0)
0%
没帮助
(0)
0%
{轮链3}